DOSTAWA TOWARU
1. Klient przed odebraniem przesyłki powinien sprawdzić jej stan a w razie stwierdzenia
uszkodzeń zażądać protokolarnego ustalenia stanu przesyłki.
Odebranie przez odbiorcę uszkodzonej przesyłki bez sporządzenia protokołu uszkodzeń,
powoduje, że to odbiorca a nie nadawca może występować z roszczeniami wobec
przewoźnika w związku z uszkodzeniem przesyłki. Pokwitowanie odbioru przesyłki bez
zastrzeżeń ma daleko idące konsekwencje. W przypadku szkód, które można zauważyć z
zewnątrz przy odbiorze (np uszkodzenia opakowania), przyjęcie przesyłki bez zastrzeżeń
powoduje wygaśnięcie roszczeń z tytułu jej uszkodzenia. (art 76 prawa przewozowego,
dz.u. z 2000 r. nr 50, poz. 601 ze zm.).
2. Jeśli jednak szkodę niedającą się z zewnątrz zauważyć, odbiorca stwierdził po przyjęciu
przesyłki, i w terminie 7 dni od jej przyjęcia zażądał od przewoźnika ustalenia jej stanu,
prawo do odszkodowania nie wygasa. Mogą się jednak pojawić trudności z
udowodnieniem, że przesyłka została uszkodzona w transporcie a nie później po jej
wypakowaniu.
3. Z roszczeniami wobec przewoźnika może występować nadawca lub odbiorca, w zależności
od tego, któremu z nich przysługuje prawo rozporządzania przesyłką. Prawo nadawcy do
rozporządzania nią wygasa, gdy odbiorca wprowadził zmianę umowy przewozu, przyjął
list przewozowy albo odebrał przesyłkę. Zatem przyjęcie przesyłki przez odbiorcę
powoduje, że to jemu, a nie nadawcy przysługują roszczenia wobec przewoźnika.
Spisanie protokołu nie zwalnia z obowiązku złożenia przewoźnikowi reklamacji i
zażądania odszkodowania. Jeżeli przewoźnik udzieli negatywnej odpowiedzi na
reklamację albo ją zignoruje i w terminie 3 miesięcy od doręczenia mu reklamacji nie
zapłaci dochodzonych należności można wystąpić przeciw niemu na drogę sądową.
4. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za opóźnienia w realizacji zamówień lub za
brak możliwości realizacji zamówienia będących wynikiem ewentualnych braków w
stanach magazynowych producentów lub gdy z winy producenta nastąpiło opóźnienie
dostawy. Nie ponosi także odpowiedzialności za opóźnienia w dostawach powstałe w
wyniku zdarzeń losowych (np. wypadek drogowy, złe warunki atmosferyczne, klęska
żywiołowa, itp.).